يدخل مصنع BYD الهنغاري في الإنتاج: تكثف منافسة سوق المركبات الكهربائية الأوروبية
في الآونة الأخيرة ، تسبب سوق سيارات الطاقة العالمي الجديد في موجة أخرى. أعلنت شركة BYD الجديدة في مركبات الطاقة في الصين رسميًا عن بداية إنتاج مصنعها الهنغاري ، مما يمثل خطوة رئيسية في استراتيجية التوطين الأوروبية. لن تؤدي هذه الخطوة إلى إعادة تشكيل هيكل سوق المركبات الكهربائية الأوروبية فحسب ، بل أيضًا حقن قوة دفع جديدة في تحويل صناعة السيارات العالمية.
1. خلفية الحدث والبيانات الأساسية
يقع المصنع المجري BYD في مدينة كوماروم الجنوبية ، البلاد. يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 1 مليار يورو ، ومن المتوقع أن تصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 150،000 سيارة. فيما يلي البيانات الرئيسية للمشروع:
| مشروع | بيانات |
|---|---|
| الموقع الجغرافي | كوماروم ، المجر |
| منطقة | 300 هكتار |
| إجمالي مبلغ الاستثمار | 1 مليار يورو |
| القدرة الإنتاجية السنوية | 150،000 مركبة |
| أول نموذج منتجة جماعي | Atto 3 (Metal Plus) |
| هدف معدل التوطين | 80 ٪ (2026) |
2. الوضع الحالي لسوق المركبات الكهربائية الأوروبية
يمر السوق الأوروبي بتحول غير مسبوق للكهرباء. وفقا لآخر الإحصاءات:
| فِهرِس | 2022 | 2023 (المقدر) | معدل النمو |
|---|---|---|---|
| مبيعات السيارات الكهربائية | 2.6 مليون مركبة | 3.1 مليون مركبة | 19.2 ٪ |
| اختراق السوق | 21.6 ٪ | 25.3 ٪ | 3.7 نقاط النسبة المئوية |
| عدد أكوام الشحن العام | 445،000 | 578،000 | 29.9 ٪ |
| حصة سوق العلامات التجارية الصينية | 8.2 ٪ | 12.5 ٪ | 4.3 نقاط النسبة المئوية |
3. التصميم الاستراتيجي الأوروبي ل BYD
يعد بناء BYD لمصنع في المجر هذه المرة جزءًا مهمًا من استراتيجيته "الترجمة العالمية". حاليًا ، شكلت BYD تصميمًا كاملاً في أوروبا:
| أمة | نوع العمل | مقياس الاستثمار | وقت بدء التشغيل |
|---|---|---|---|
| هنغاريا | تصنيع المركبات | 1 مليار يورو | 2024 |
| ألمانيا | مركز البحث والتطوير | 200 مليون يورو | 2021 |
| فرنسا | إعادة تدوير البطارية | 150 مليون يورو | 2023 |
| هولندا | مركز اللوجستيات | 80 مليون يورو | 2022 |
4. تحليل نمط المنافسة في السوق
جعلت إضافة BYD المنافسة في سوق المركبات الكهربائية الأوروبية أكثر كثافة. أداء السوق للمصنعين الرئيسيين على النحو التالي:
| ماركة | المبيعات في عام 2023 | النموذج الرئيسي | النطاق السعري (يورو) |
|---|---|---|---|
| تسلا | 482،000 مركبة | نموذج ذ | 45،000-65،000 |
| عام | 385،000 مركبة | ID.4 | 40،000-55،000 |
| رينو | 221،000 مركبة | ميغان E-Tech | 35،000-50،000 |
| BYD | 156000 مركبة | ATTO 3 | 30،000-45،000 |
5. تأثير الصناعة والآفاق المستقبلية
سيكون لافتتاح مصنع BYD الهنغاري تأثيرات متعددة: أولاً ، ستجبر استراتيجية الأسعار الأكثر تنافسية (15-20 ٪ من المنتجات المماثلة) شركات السيارات الأوروبية على تسريع تخفيضات التكاليف ؛ ثانياً ، ستعزز سلسلة التوريد المحلية الكاملة الاعتراف بالعلامات التجارية الصينية في أوروبا ؛ أخيرًا ، بموجب سياسة تعريفة الكربون في الاتحاد الأوروبي ، سيصبح الإنتاج الموضعي خيارًا لا مفر منه لشركات السيارات متعددة الجنسيات.
يتوقع الخبراء أن حجم سوق المركبات الكهربائية الأوروبية سيتجاوز 5 ملايين بحلول عام 2025 ، ومن المتوقع أن تصل حصة السوق من العلامات التجارية الصينية إلى 20 ٪. لن يؤدي الانضمام إلى شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD إلى تحقيق منافسة المنتج فحسب ، بل سيعزز أيضًا الترقيات التكنولوجية وابتكار الخدمات في السلسلة الصناعية بأكملها ، وسوف تفيد المستهلكين العالميين في النهاية.
مع ارتفاع قدرات المصنع المجري ، تخطط BYD لإطلاق ستة طرز كهربائية جديدة في أوروبا بحلول عام 2025 ، وتغطي خط الإنتاج بأكمله من سيارات السيدان المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. بدأ هذا التحول الأوروبي في سوق السيارات الكهربائية بقيادة شركات صناعة السيارات الصينية.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل
ar
